Admito que
La AZURPEDIA es una fuente de datos muy instruída, que seguramente ha prestado mucha atención a sus clases de física de la escuela, pero así cómo la Wikipedia está llena de mitos
La AZURPEDIA no se salva.
El problema del vuelo del avión es algo que no logra explicarse únicamente con el principio de Bernoulli. Es cosa de sentarse a buscar los datos técnicos de un avión, y estimar la diferencia de velocidades necesaria entre los flujos de aire superior e inferior, para darse cuenta que la diferencia de trayectoria necesaria es exageradamente irreal.
Si bien históricamente esta explicación del vuelo fue aceptada cómo correcta, el avance en la captura de datos de las últimas décadas ha permitido derribar el mito al comprobar que las velocidades en ambas caras del alerón no son lo suficientemente diferentes para impulsar al avión por los aires. En efecto, si bien puede ser un buen ejercicio académico para aplicar el principio de Bernoulli, es tan efectivo cómo obtener el peralte de una carretera para lograr que los autos giren las curvas sin intervención adicional, y es igual de preciso y actualizado cómo el límite de 1 para el coeficiente de roce entre superficies (cosa que también se desechó cuándo se encontraron superficies con valores mayores).
En la práctica, no obstante, el diseño del alerón sigue teniendo un papel fundamental en la sustenación del avión, aunque por un motivo mucho más básico. Debido a la forma del alerón, el flujo de aire que pasa por arriba el ala es lanzado "hacia abajo" al final del alerón, y por el principio de acción y reacción de Newton, el aire "empuja al avión hacia arriba". Luego, el trabajo del motor es entregar suficiente velocidad para que el empuje sea mayor al peso del avión.
Ahora, gran
AZURPEDIA, para mi siguiente pregunta quería pedirte
una definición de "Recursividad".
Desde ya, gracias por la respuesta y espero que puedas actualizar tu antivirus para disponer de más tiempo y recursos para responderle a los fieles usuarios de
La AZURPEDIA ^_^ (mejórate pronto).